L’estret d’Ormuz: per què és estratègic per a l’economia mundial?

Hi ha certs punts al planeta que es consideren estratègics, però si n’hi ha un que està acaparat l’atenció actualment, aquest és l’estret d’Ormuz.

És un d'aquests llocs que tothom reconeix pel nom, però no sempre se sap ben bé per què fins que entra en joc en l'escenari geopolític: l'escalada bèl·lica al Pròxim Orient i la possibilitat de tancament d'aquest pas marítim, amb tres vaixells ja atacats , han fet escalar el preu del petroli i del gas natural. En aquest article explicarem per què i quines conseqüències podria tenir sobre l'economia domèstica.

On és l'estret d'Ormuz?

A Espanya estem familiaritzats amb el valor estratègic dels passos marítims angostos. L'estret de Gibraltar, que connecta l'Atlàntic amb el Mediterrani, és una de les vies marítimes més importants del món. Per aquest pas, que separa Europa de l'Àfrica per poc més de 14 km, hi transiten uns 100.000 vaixells cada any.

Encara que l'estret d'Ormuz no té un trànsit marítim tan intens com el de Gibraltar, la seva situació al mapa  el converteix en una peça clau de l'economia global. Concretament, té 33 km d'amplada i es troba entre l'Iran i Oman.

La qüestió és que l'estret d'Ormuz no només separa per mar aquests dos països. Si ens fixem bé en el mapa, veurem que també separa el golf Pèrsic i el golf d'Oman.

Això suposa que l'estret d'Ormuz és el principal punt de sortida a la resta del món del petroli procedent de països com l'Aràbia Saudita, Kuwait, Qatar i els Emirats Àrabs Units.

La seva situació és estratègica i el seu potencial tancament, una disrupció econòmica de primer nivell. De fet, el transport marítim internacional ja està pràcticament aturat a les portes de l'estret d'Ormuz, amb grans companyies de transport marítim que demanen als seus vaixells posar-se fora de perill  davant els bombardejos a la zona.

Per què és tan important l'estret d'Ormuz?

Per fer-nos una idea del que passaria si s’arribés a tancar l’estret d’Ormuz, recorrerem a algunes dades i a la nostra memòria recent.

En primer lloc, vegem les dades: per aquest estret es van transportar de mitjana uns 20 milions de barrils de cru i productes del petroli diaris l'últim any. Això equival al 20% del petroli líquid que es consumeix al món , segons dades de l'Administració d'Informació sobre Energia dels Estats Units (EIA ).

El paper d'aquest accident geogràfic és crucial per a la seguretat energètica de molts països, especialment a Àsia . La seva interrupció, encara que fos momentània, podria provocar retards substancials i elevar de manera considerable els costos logístics, cosa que afectaria el preu del petroli.

El principal problema és que hi ha poques vies alternatives per transportar tot aquest petroli. Tot i que hi ha oleoductes, la seva capacitat és molt més limitada que la del tràfec de vaixells per l’estret. El transport terrestre també és més lent.

Aquest no seria l'únic impacte directe del fet de tancar l'estret d'Ormuz: també el subministrament mundial de gas natural es veuria afectat, ja que aproximadament una cinquena part del comerç mundial de GNL transcorre per allà, segons l'EIA. Per exemple, Qatar, un dels principals exportadors de GNL del món , envia pràcticament tota la seva mercaderia a través d'aquest pas.

Quins efectes tindria el tancament de l'estret d'Ormuz en l'economia domèstica

De segur que aquesta última dada, relativa al gas natural, ajuda a revifar algun record recent del que passa quan una font d’energia important escasseja: que els preus de tota mena de béns i serveis es disparen.

Aquest record ens servirà per entendre per què el tancament de l’estret d’Ormuz pot tenir conseqüències en el dia a dia dels ciutadans i en la seva economia.

N’hi ha prou a recordar què va passar el 2022 després de la invasió d’Ucraïna: la menor disponibilitat del gas rus que consumia la Unió Europea va elevar considerablement els preus de l’energia i, de retruc, els de les primeres matèries.

Al seu torn, aquest encariment va fer que s’apugessin els preus de tota mena de productes, atiats també per les disrupcions en el comerç de cereals i altres productes bàsics a causa del conflicte. Per contenir una possible espiral inflacionària, el Banc Central Europeu (BCE) va augmentar els tipus d’interès.

Una situació similar podria esperar-se d'un tancament de l'estret d'Ormuz, especialment si aquest tancament es prolongués en el temps. Encara que l'impacte podria ser més considerable a Àsia, on tres quartes parts del seu proveïment de cru i gas natural passen per aquest estret, les seves conseqüències econòmiques es deixarien notar en moltes més àrees.

Què passaria a Espanya si es tanca l'estret d'Ormuz?

L'abast de les conseqüències econòmiques per a Espanya de la interrupció del trànsit marítim per l'estret d'Ormuz són incertes i dependran en gran mesura de la seva durada. Això sí, tenim ja algunes pistes per fer-nos una idea del que pot passar.

Avantatge per a Espanya: escassa dependència energètica del Pròxim Orient

D'una banda, la creixent diversificació energètica del país protegeix la seva economia:  el 2025, les fonts renovables van generar més del 55% de l'electricitat a Espanya . A finals del 2021, just abans de la guerra d'Ucraïna, el seu pes era del 46,6% .

Encara que la dependència d'Espanya del gas natural de Qatar va augmentar des de llavors, les importacions totals d'aquest combustible des del Pròxim Orient  no arriben al 2% , segons l'anàlisi de dades de Cores.

Pel que fa a les importacions de petroli de la zona, aquestes amb prou feines superen el 10% , ja que la majoria del petroli que arriba a Espanya procedeix d'Amèrica i l'Àfrica. A més, segons el Govern central, només el 5% del petroli que consumeix el país passa per l'estret d'Ormuz.

Problema per a Espanya: altres països entren a competir pel petroli i el gas natural

El problema és que tenir menys disponibilitat de petroli i gas per la interrupció d'aquest pas suposaria més competència global pels recursos disponibles, i això inclou els que ja importa Espanya d'altres zones.

La mera possibilitat que això passi ja els ha encarit considerablement, davant el temor que s'interrompi bona part del subministrament de cru a tot el món. Encara que els països poden alliberar reserves estratègiques davant aquest escenari, això només alleujaria la situació a curt termini.

Conseqüència: augment dels preus i possible inflació

Amb un petroli més car, els costos del transport de mercaderies i la seva producció també augmentaran a causa de la seva forta dependència d'aquest combustible. Amb més competència pel gas natural, els preus de l'energia també acabaran veient-se afectats.

Tot això desembocarà en un augment de preus que, si persisteix, es podria traduir en un increment de la inflació. Les seves conseqüències finals les coneixem bé: menys poder adquisitiu per a les famílies i un accés més difícil de les empreses al finançament.

Et recomanem llegir:

• Valoración en torno a la situación en Oriente Medio - CaixaBank Research
• Novetats en l'IPC del 2026: com es calcula i què diu del nostre consum
• Del laberint geopolític a la productivitat: claus econòmiques per començar l'any